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F1赛车与其他体育赛事有什么有趣的区别?它的规

[导读]:之前足球世界杯十分火爆。世界三大体育赛事:足球世界杯、奥运会、世界一级方程式锦标赛(F1)。F1官方也会队赛车手进行抽检兴奋剂。不过其实F1车手是完全没有必要使用兴奋剂的...

  之前足球世界杯十分火爆。世界三大体育赛事:足球世界杯、奥运会、世界一级方程式锦标赛(F1)。F1官方也会队赛车手进行抽检兴奋剂。不过其实F1车手是完全没有必要使用兴奋剂的,因为一般兴奋剂使车手亢奋反而会使车手驾驶风格过于激进导致事故发生,并且赛车运动过弯和加减速的时候车手要承受很大的加速度,这要车手拥有一颗很强大的心脏,如果使用兴奋剂很有可能会事得其反导致车手在承受很高加速度的时候血管承受不住导致爆裂!

  还是以现在的顶级赛车赛事F1来举例,一辆F1赛车的后视镜可以买一台本田飞度,一个F1方向盘可以买一台宝马五系,可以联想到车手撞车生气的扔方向盘的画面,线赛车的制造成本可能只有几百万美金,但是如果算上研发费用和全年的升级、撞车维修、工程师工资、运输、易损件更换等,一年的费用可以很轻松的达到上亿美元甚至几亿美元。

  可能很多人对F1的印象还停留在零几年的时代,那么如今2018年的赛车和2004年车王舒马赫称王称霸年代的赛车都有什么不同呢?

  轮胎:F1的轮胎都是热熔胎,在达到工作温度的时候可以做到类似黏在赛道上的效果提升抓地力,04年的时候赛车轮胎是由普利司通和米其林共同提供的,车队可以从两个品牌中选择一个品牌作为其轮胎供应商,并且那个时候的轮胎上面有四条竖着的凹槽,而如今由单一品牌商倍耐力提供的轮胎是纯正的光头胎一点花纹都没有。其实当初开凹槽的原因并不是为了让赛车变得更快,而是因为它太快了所以开几个沟减少点抓地力让它慢一点。

  引擎:18年使用的引擎是科技含量更高它是由一台1.6升的涡轮增压内燃机和动能回收系统等共同组成的一个动力单元,它不再被称为引擎而叫做动力单元,因为它的动力来源除了内燃机还有动能回收系统的电能驱动的电机,合计在一起的马力可以达到接近1000匹。这个引擎的好处是热效率高的离谱,耐用性也好(相比家用车引擎还是差很多,不过已经好过以前每站都要更换引擎,现在的引擎甚至可以使用六七个分站)。而它的劣势就是造价极其高昂,让很多小车队几乎买不起,还有它的声浪相比04年的V10 3.0升自然吸气引擎真的是特别的难听,声音也小了很多。光从声浪大小对比最明显的就是1.6t时代现场观赛几乎不需要耳塞,而3.0l v10年代现场观赛不戴耳塞耳朵一定会被震坏掉!

  规则:04年的正赛可以在赛中进行加油,所以赛车的油量轻重差别很大的影响到了赛车的圈速,在04年大家还是在拼加油策略。而如今2018年早就取消赛中加油以后大家的差异就只有轮胎了,导致比赛从拼油量大战变成了保胎大战。

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