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实现历史跨越的航迹——中国特种飞机自主创新

[导读]:新华社北京11月9日电题:实现历史跨越的航迹中国特种飞机自主创新报国强军纪实 在刚刚过去的庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式上,由航空工业自主研制的空警200预警机、空警...

  新华社北京11月9日电题:实现历史跨越的航迹中国特种飞机自主创新报国强军纪实

  在刚刚过去的庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式上,由航空工业自主研制的空警200预警机、空警500预警机、反潜巡逻机等13型共15架特种飞机飞越天安门,接受祖国和人民的检阅,标志着新中国特种飞机研制跻身世界先进行列。

  新中国成立以来,在一穷二白、一无所有的基础上,航空工业已陆续研制出预警指挥、察打一体、对抗干扰、侦察医疗4类30余型特种飞机,填补了国家多项航空武器装备空白。主承制单位航空工业陕飞秉承“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神,被誉为“新中国特种飞机的摇篮”。

  1969年11月,中央批准在汉中建设大型运输机企业,航空工业特种飞机研制的历史从这一刻展开。

  一声令下,按照“边建设、边生产,先生产、后生活”的原则和“靠山、分散、隐蔽”的方针,从祖国四面八方赶赴秦岭山脉猫儿山下、文川河畔的各类生产人员、大专院校毕业生和援建解放军战士、地方政府组织民工一道,盖起一座座厂房,安装起一台台设备、型架,逐步打通了零件、部件、总装、试飞生产线。

  1975年12月29日,陕飞人将运8飞机02架机送上祖国的蓝天,创造了我国航空工业史上当年转厂、当年安装型架、当年试制飞机、当年首飞成功的奇迹。1980年2月,运8原型机完成设计定型并正式列装部队,这一特种飞机改装的潜在平台开始形成产能,为后续特种飞机的发展奠定了初步平台。

  20世纪80年代,陕飞在逆境中奋争,对运8飞机开始改进改型,拓展产品用途和市场,运8海上巡逻机就在这种情况下诞生。

  运8海上巡逻机既可执行海上巡逻侦察任务,又有一定海上救护和货运能力,同时具备水下搜潜的性能。它的改装成功填补了我国海军装备的空白,迈出运8特种机研制的第一步。

  为使运8飞机平台更具优势,陕飞开始研制运8C气密型飞机,主要解决运8原型机货舱不气密的问题。1990年12月,运8C气密型飞机成功首飞,1993年1月完成了设计定型,为后续特种机的发展打下平台基础。

  20世纪90年代初,为满足海上警戒的急迫需求,在国内预警机尚未研制成功情况下,陕飞与海军密切合作,运8警戒机的研制被提上日程。这一型机是在运8C气密型飞机基础上局部更改外形、结构、系统和特设,加装警戒雷达及配套电子设备和系统,挑战和压力可想而知。

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